I. Egwyddor Weithio
Pan fydd y gyrrwr yn troi allwedd y car i gychwyn y cerbyd, mae'r cerrynt yn mynd trwy switsh electromagnetig y cychwynnwr. Ar ôl i'r switsh electromagnetig gau, mae modur y cychwynnwr yn dechrau cylchdroi. Ar yr un pryd, mae'r gyriant pinion cychwynnol yn cael ei actifadu. Fel arfer, mae'r gyriant pinion wedi'i gysylltu â'r modur cychwyn trwy fecanwaith trosglwyddo mecanyddol, fel siafft spline helical neu strwythur tebyg arall. Yn y cam cychwynnol o gylchdroi modur, mae'r piniwn yn symud allan ar hyd y cyfeiriad echelinol o dan weithred y mecanwaith trosglwyddo hwn, gan agosáu'n raddol at gêr cylch olwyn hedfan yr injan. Pan fydd y pinion yn ymgysylltu'n llawn â'r gêr ffoniwch olwyn hedfan, trosglwyddir trorym y modur cychwyn i'r olwyn hedfan trwy'r piniwn. Mae'r olwyn hedfan yn gyrru crankshaft yr injan i gylchdroi, fel bod yr injan yn dechrau mynd i mewn i'r broses gychwyn, gan gynnwys y camau cylch o gymeriant, cywasgu, pŵer a gwacáu. Unwaith y bydd yr injan wedi'i gychwyn yn llwyddiannus ac yn cyrraedd cyflymder hunan-weithrediad, bydd y pinion cychwynnol yn gwahanu'n awtomatig oddi wrth y gêr cylch olwyn hedfan o dan fecanwaith penodol (fel gweithred cydiwr unffordd), yn dychwelyd i'r safle cychwynnol, a aros am y llawdriniaeth gychwynnol nesaf.
II. Nodweddion
Mae gan y gyriant pinion cychwynnol ofynion cywirdeb meshing uchel iawn. Er mwyn sicrhau rhwyll gywir a chyflym gyda'r offer cylch flywheel ar bob cychwyn, mae dimensiynau dylunio a chywirdeb gweithgynhyrchu'r piniwn a'r gêr cylch yn cael eu rheoli'n llym. Gall y meshing manwl gywir hwn nid yn unig drosglwyddo trorym yn effeithiol, ond hefyd leihau traul gêr a sŵn cychwyn a achosir gan rwyllo gwael, a gwella dibynadwyedd a sefydlogrwydd cychwyn.
Ar hyn o bryd o gychwyn yr injan, mae angen goresgyn gwahanol wrthwynebiadau y tu mewn i'r injan, megis y ffrithiant rhwng y piston a'r wal silindr, syrthni'r crankshaft, ac ati. Felly, rhaid i'r gyriant pinion cychwynnol allu gwrthsefyll torque mawr. Mae'r piniwn fel arfer wedi'i wneud o ddeunyddiau metel cryfder uchel ac mae'n mynd trwy broses driniaeth wres arbennig i wella ei galedwch a'i gryfder i sicrhau na fydd yn dadffurfio nac yn niweidio wrth drosglwyddo torque uchel.
Er mwyn diwallu anghenion cychwyn car cyflym, mae angen i'r gyriant pinion cychwynnol fod â nodweddion ymateb cyflym. Wrth dderbyn y signal cychwyn, gall wthio'r piniwn allan yn gyflym a'i rwyllo â'r gêr ffoniwch olwyn hedfan i gwtogi'r amser cychwyn cymaint â phosib. Mae hyn yn ei gwneud yn ofynnol i strwythur mecanyddol y ddyfais gyrru fod yn hyblyg, yr effeithlonrwydd trosglwyddo i fod yn uchel, a chyflymder ymateb y cydrannau rheoli fel y switsh electromagnetig i fod yn gyflym. Gan fod angen defnyddio'r system cychwyn ceir yn aml, mae dibynadwyedd y gyriant pinion cychwynnol yn hanfodol. Mae'n ystyried yn llawn ddylanwad amodau gwaith amrywiol a ffactorau amgylcheddol yn ystod y broses ddylunio a gweithgynhyrchu, yn mabwysiadu strwythur mecanyddol dibynadwy a deunyddiau o ansawdd uchel, ac yn cael ei archwilio a'i brofi'n llym i sicrhau y gall weithio'n sefydlog ac yn ddibynadwy yn ystod defnydd hirdymor. a lleihau'r tebygolrwydd o fethiant.
3. Cais Pwysigrwydd
Mae'r gyriant pinion cychwynnol yn ddolen allweddol wrth gychwyn yr injan. Os bydd y gyriant piniwn yn methu, megis methiant i ymgysylltu fel arfer neu drosglwyddo torque annigonol, ni fydd yr injan yn dechrau ac ni fydd y cerbyd yn gallu gyrru fel arfer. Mae hyn yn anghyfleus iawn i'r gyrrwr, yn enwedig mewn sefyllfaoedd brys, megis pan fydd angen i chi gychwyn yn gyflym i ddelio â materion pwysig neu ddod ar draws argyfyngau. Gall gyriant pinion dibynadwy sicrhau bod y cerbyd yn cychwyn ar unrhyw adeg.
Gall gweithrediad gyriant piniwn cywir a dibynadwy amddiffyn y system gychwyn gyfan. Pan ddechreuir yr injan, gellir gwahanu'r piniwn oddi wrth y gêr ffoniwch olwyn hedfan mewn pryd i atal y peiriant cychwyn rhag cael ei niweidio gan yr injan. Ar yr un pryd, gall ymgysylltu da a throsglwyddo torque leihau'r llwyth ar y modur cychwynnol ac ymestyn oes gwasanaeth y modur. Yn ogystal, mae dibynadwyedd y gyriant pinion hefyd yn helpu i leihau'r difrod i gydrannau cysylltiedig eraill (megis switshis electromagnetig, batris, ac ati) oherwydd problemau cychwyn.
Mae'r gyriant pinion cychwynnol yn chwarae rhan anhepgor yn y system gychwyn ceir trwy ei egwyddor waith fanwl gywir, ei nodweddion unigryw a'i chymwysiadau pwysig. Mae'n un o'r cydrannau allweddol i sicrhau cychwyn a gweithrediad arferol y Automobile.
Os oes gennych unrhyw amheuon nad ydynt wedi'u datrys, mae croeso i chi gysylltu â ni a byddwn yn gwneud hynny
datrys eich amheuon â'n calon.
www.wuxisuperhuman.com
