1, Ffenomen camweithio bod y cychwynnwr yn gwneud sŵn annormal ac ni all yrru'r injan
Pan fydd y switsh cychwyn yn cael ei droi ymlaen, bydd y cychwynnwr yn gwneud sain rheolaeth wrth redeg, ac ni ellir gyrru'r injan.
1. Achos nam:
1) Mae addasiad y switsh cychwyn neu'r switsh magnetig yn anghywir.
2) Mae'r cliriad rhwng cyswllt sefydlog symudol armature a chyswllt symudol yn cael ei addasu'n amhriodol.
3) Mae dannedd y pinion gyriant cychwynnol neu gêr flywheel yn gwisgo neu'n llithro.
4) Mae bolltau gosod y peiriant cychwyn yn rhydd neu mae'r cwt cydiwr yn rhydd.
5) Bai mewnol y cychwynnwr.
2, Diagnosis nam bod y cychwynnwr yn gwneud sain annormal ac na all yrru'r injan i redeg:
Mae'r ffenomen hon yn dangos bod y pinion gyriant cychwynnol yn anodd ei ymgysylltu. Yn gyntaf, trowch y crankshaft i ongl, ac yna agorwch y switsh cychwyn i'w brofi. Os yw sain y ddamwain yn diflannu ac yn sownd gan yr injan gychwyn, mae'n dangos bod dannedd gêr y cylch gêr olwyn hedfan yn cael eu difrodi a dylid eu disodli.
1. Os yw'r crankshaft yn cylchdroi i unrhyw ongl, ni ellir dileu'r sain effaith. Ni fydd y pinion gyrru byth yn ymgysylltu. Mae hyn yn dangos bod y fforch gychwyn teithio neu'r teithio switsh electromagnetig yn rhy fyr, gan achosi i'r pinion gyriant i beidio ag ymgysylltu neu gylchdroi ar gyflymder uchel.
2. Pan fydd y switsh cychwyn yn cael ei droi ymlaen, mae'r tai cychwynnol yn ysgwyd yn amlwg, gan nodi bod bolltau gosod y cychwynnwr neu sgriwiau gosod y tai cydiwr yn rhydd, y dylid eu tynhau ar unwaith, fel arall efallai y bydd clawr diwedd gyriant y cychwynnwr cael ei niweidio.
3. Yn ogystal, gellir pennu'r achos yn fras yn ôl nodweddion sain effaith. Yn gyffredinol, mae addasiad strôc amhriodol neu effaith segur yn barhaus, ac mae effaith bolltau gosod cychwynnol rhydd neu dai cydiwr neu ddannedd olwynion hedfan wedi'u difrodi yn ysbeidiol a gellir ei ymgysylltu weithiau. Mae'r dull diagnosis o guro sain yn ystod segura yr un fath â'r dull segura o ddechreuwr.
